柴油发电机——蓄电池的调整

电解液的比重应根据不同的季节适当地做一些调整。冬季环境温度较低，为防止冻坏蓄电池，应适当提高电解液的比重；夏季环境温度较高，为了减小电解液对极板和隔板的腐蚀作用，又要适当降低电解液的比重。在冬季电解液的比重一般调在1.270或1.280，在夏季电解液的比重一般要调在1.240。其调整步骤如下：

1按正常充电方法进行充电

2夏季使用时，应向蓄电池内部加入蒸馏水，使电解液的比重下降。在冬季，应向蓄电池内部加入一定比重的电解液，使蓄电池内部的电解液比重提高。

3蓄电池充电完毕后，应测量电解液的比重。若不符合要求，则应进行再次调整。

4、蓄电池端电压的检测

检查蓄电池整体性的技术状态，一般要用高率放电计来测量蓄电池在大电流放电状态下的端电压。检查时将带有红色胶皮的触针紧压在蓄电池的正极接线柱上，另一端的触针紧压在负极接线柱上，在3s内保持稳定不变的电压值就是被测蓄电池的充、放电程度 。

对于正常充足电的蓄电池，用高率放电计测得的电压应能稳定在12V，每个单格电池的电压应能稳定在1.75～1.85V。若测得的某一单格电压小于这个数值，则说明该单格的放电程度减弱。若3s内该单格的电压快速下降或某一单电压比其他单格低0.2V以上时，则说明该单格已损坏。